Recensione - WRC 5
Il Gioco
Il primo approccio con WRC 5 ci mostra un gioco decisamente sobrio, forse a sottolineare l'approccio più pragmatico adottato dal nuovo sviluppatore Kylotonn: la schermata iniziale è sostanzialmente silenzioao, dominata da un bolide da rally ed una colonna sonora appena accennata, ed accedendo al menu principale una suadente voce femminile ci dà il benvenuto e illustra le varie modalità di gioco mentre spostiamo la selezione dall'una all'altra. L'offerta in fatto di modalità è quella classica del genere: le modalità single-player (Tappa Singola, Rally Rapido, Carriera e Scuola di Rally), il comparto multigiocatore, le classifiche e le opzioni, ma troviamo anche una sezione dedicata agli eventi in rilievo come le gare eSport, che ci permettono di disputare tornei competitivi in corrispondenza di eventi del campionato WRC, e le sfide organizzate dall’editore.La lista dei percorsi include tutte le 13 location ufficiali del campionato mondiale WRC con ben 65 tappe di tracciati per un totale di ben 350 Km, con una grandissima varietà di superfici e condizioni climatiche come pioggia, neve, nebbia, fango, asfalto e ghiaia; anche dal punto di vista dei piloti e delle squadre l’elenco è completo e ricalca esaustivamente l'elenco dei protagonisti del campionato mondiale di rallym, tutti utilizzabili senza alcuna limitazione.
Venendo al comparto single-player, questo è dominato Carriera e Scuola di Rally, complementari tra loro perché l’accesso ad alcune parti della prima è subordinato all'aver preso parte a specifiche esercitazioni nella seconda. La Scuola risulta particolarmente utile per apprendere i rudimenti della guida come l’utilizzo del freno a mano: a volte può risultare un po’ ripetitiva, ma sicuramente aiuta a padroneggiare rapidamente sia le tecniche di guida che la simbologia e il gergo usato dal navigatore. Le istruzioni impartite dal nostro compagno d’avventura sono fondamentali per prepararci ad affrontare una serie di curve con la giusta velocità e per conoscere i giusti punti di ingresso in curva nonché la presenza di ostacoli o peculiarità del percorso che meritano la nostra attenzione. Non è facile tenere il ritmo forsennato dei suggerimenti del nostro compagno, ma grazie alla visualizzazione a schermo di una serie di numeri e simboli abbiamo sempre a portata di mano le informazioni essenziali sul tratto di strada che ci prepariamo ad affrontare.
Ma il primo approccio con WRC 5 sarà probabilmente per molti la Tappa Rapida, che ci permette di tuffarci velocemente in una gara: si sceglie il team (e con esso la macchina), il rally, la tappa e le condizioni climatiche e si è pronti alla partenza previo un caricamento non proprio brevissimo. Davanti ai nostri occhi la scena tipica di ogni avvio di tappa in un rally: la macchina pronta in posizione, il pubblico che rumoreggia e dopo un breve countdown si parte a tutta potenza. Le ambientazioni e la grafica sono assolutamente realistiche, le curve e i saliscendi sono riprodotti con ottima fedeltà e le condizioni climatiche sono verosimili anche ne non ai livelli maniacali che abbiamo visto in altri giochi automobilistici. La presenza di condizioni di visibilità limitata, nebbia nei boschi e pozze d’acqua porta talvolta a livelli di riproduzione della realtà assolutamente verosimili e suggestivi, anche se il pubblico lungo la strada è posizionato a volte in posti assolutamente inverosimili e incompatibili con le attuali normative sulla sicurezza dei rally. Ci dà comunque il senso di sfrecciare in zone più o meno abitate lungo il nostro percorso.
Terminata la nostra prima gara non ci resta che tuffarci in una intera stagione di Campionato WRC, per assaporare le dinamiche di squadra in uno sport dove questa componente non è troppo palese ma comunque estremamente importante. Guidando come forsennati su percorsi accidentati non sarà raro avere qualche piccolo incidente che comporterà danni alla nostra auto: questi sono prima di tutto estetici ma anche meccanici, andando ad influire sulle prestazioni della macchina, e da regolamento si hanno solo 45 minuti al giorno per la riparazione dei danni dopo aver percorso tutte le tappe previste dal calendario. Questo significa che nella modalità Carriera non è solo importante andare forte, ma anche gestire in maniera appropriata l’auto,evitando di riportare danni seri che possano compromettere le possibilità agonistiche oppure fermare definitivamente il nostro bolide; è una componente tattica di cui si inizia ad apprezzare la presenza solo dopo aver perso qualche rally per aver completamente distrutto la macchina o aver rotto il cambio alla prima tappa della giornata. Oltre che ad influenzare le gare, l'attenzione alla guida è anche uno dei vincoli del contratto che ci lega alla nostra squadra. Al nostro esordio infatti le offerte saranno condizionate dall’importanza che la squadra attribuisce alle nostre performance ed allo stato della macchina alla fine della giornata: il rispetto di questi vincoli contrattuali influisce sullo stato d’animo della squadra e, in ultima analisi, sulla possibilità di ottenere la riconferma o nuovi contratti nelle stagioni a venire. Al termine di ogni stagione, il numero di contratti disponibili aumenterà in funzione delle nostre performance e questo ci permetterà di accedere a macchine più potenti oppure di cambiare completamente categoria tra quelle disponibili. Questo tatticismo, unitamente alla necessità di frequentare lezioni riguardo le varie classi di auto che andiamo progressivamente ad utilizzare, contribuisce a rendere il gioco meno ripetitivo nonostante la sua natura sia essenzialmente questa: stessi percorsi e stessi rally per ogni stagione.
Al progredire delle categorie (e quindi della potenza delle macchine) diventa sempre più importante aver completamente assimilato le tecniche di guida da rally. Mi sono trovato più di una volta in situazioni simili a quelle dei video del mondiale WRC: macchine rombanti che sfrecciano, tra mille sbandate, in percorsi che hanno poco a che vedere con le strade che percorriamo tutti i giorni. Il senso di velocità e di pericolosità di questo genere di guida è riprodotto con ottima fedeltà, non fosse per qualche frame-drop di troppo che rompe l’incantesimo. La dinamica di guida è molto curata anche se, al di là dell’inevitabile differenza nelle performance, si sente meno la differenza di caratteristiche specifiche delle vettura come frenata e tenuta di strada. Il sistema di danni e quello di regolazioni influiscono su tutti i principali componenti meccanici della macchina, influendo sul comportamento stradale della vettura. Le riparazioni tra una tappa e l’altra sono rese più facili dalla modalità automatica che ordina gli interventi in modo da non collezionare penalità andando oltre i 45 minuti permessi dal regolamento.
Passando alle modalità multiplayer, Kylotonn ha provato ad interpretare in chiave multigiocatore quella che è una competizione tipicamente solitaria: nel rally infatti i nostri unici avversari sono la pista, le condizioni climatiche ed il cronometro. La soluzione, come fatto da altri titoli rallistici in passato, è quindi quella di farci correre in simultanea con altri giocatori lo stesso percorso, confrontandoci poi sui tempi. Oltre alla possibilità di gioco online, è degna di nota anche la presenza di un multiplayer locale, che permette fino ad 8 amici di correre a turno sulla stessa pista per verificare chi sia il pilota più bravo. La riproduzione delle competizioni rallistiche è completa ed esaustiva: si vede chiaramente che il team di sviluppo era coinvolto emotivamente nello sviluppo del gioco e non ho lesinato impegno.
Amore
Sfrecciare nella natura
- La riproduzione degli ambienti e delle diversità di flora e caratteristiche del territorio è fantastica, le ambientazioni varie e molto caratterizzate e gli alberi riprodotti in maniera fedele e coerente con l’ambientazione. I rami che invadono la corsia, i tronchi ai lati della strada, i muretti tipici delle strade di montagna sono tutte testimonianze dell’impegno nel riprodurre in maniera fedele e verosimile le suggestive località in cui si svolgono le sfide rallistiche.Quattro stagioni
- Pioggia, neve, sole, freddo, nebbia, foschia, buio e sono tutte condizioni riprodotte in maniera appropriata e verosimile sul percorso. Correre sulla neve della Svezia è davvero impressionante, così come trovare la foschia che si alza nel buio dopo un tornante nel bosco è qualcosa che fa davvero vivere il brivido dell’imprevisto, che i piloti di rally considerano come una delle ragioni per guidare in condizioni così estreme. Anche la palette scelta per le varie ambientazioni contribuisce a caratterizzare ancora meglio posti e stagioni nelle quali è ambientato il gioco.Usa la testa
- L'elemento strategico dato dalla gestione dei danni e delle riparazioni è una gradita novità in un gioco in cui, solitamente, conta solo il piede pesante. Oltre ad arricchire le dinamiche di gioco e contribuire ad una maggiore rigiocabilità, costituisce un elemento che ci costringe a pensare mentre si gioca e ad essere maggiormente coinvolti.Odio
Perché rallenti?
- La bellezza dei panorami e la cura dei particolari sono purtroppo rovinate da improvvisi cali di frame-rate che durano nel tempo e rompono l’incanto di guidare una potentissima macchina al rally dei Mille Laghi. La cosa strana è che, almeno nella mia esperienza, non sembrano legati a particolari appesantimenti della grafica, quanto più a qualche glitch che avviene ogni tanto.Crash!
- Durante la prova ho registrato almeno 4 crash e qualche altro freeze dal quale sono uscito solo forzando la chiusura del gioco. A quando una patch?Istruttore zelante
- Odiosa e noiosa è la precisione richiesta nelle traiettorie nella modalità “Scuola di Rally”. Ci costringe a percorrere esattamente la traiettoria mostrata sullo schermo con una precisione eccessiva: basta uscire di poco e l’indicatore scende oltre il limite che ci consentirebbe di passare la prova. Non solo è troppo zelante in rettilineo, ma non riesce a distinguere una minima correzione da una traiettoria imperfetta senza dare possibilità di rettifica. L’indicatore scende troppo rapidamente!Tiriamo le somme
Il nuovo corso della serie con WRC 5 è sicuramente incoraggiante, anche se alcuni problemi seri rischiano di rovinare il tanto lavoro che traspare nella riproduzione di panorami e dinamiche di gioco uniche. Speriamo che Kylotonn rilasci presto una patch per un titolo che non può mancare agli appassionati del genere e potrebbe solleticare gli appetiti videoludici dei piloti digitali in cerca di nuove sfide. 7.5›
L'autore
Commenti
I giochi di rally sono così purtroppo... non affascinano tutti, ma sembra che a livello grafico sia eccezionale
@Neural, si, però poi ti becchi una recensione con voto discreto e leggendo tutti i commenti mi passa la voglia di prenderlo...
quante ore di gioco?
dirt... non dire
secondo me i cali di frame rate ci sono, e notevoli..... poi il fatto che nn funzione con il volante... beh mi cadono le braccia....quello che cerco io è un gioco di rally puro, senza le specialità americane che hanno preso i dirt.... a me i dire nn piacciono, tecnicamente fantastici, ma in generale nn mi prendono... ovviamente è il mio giudizio personale
Non è male , , graficamente si poteva fare meglio ha alti e bassi dipende molto anche dalle condizioni meteorologiche ,ma la guida è buona ma secondo me manca molto il senso di velocità e altro difetto gli stage sono troppo corti, anche se per adesso ho fatto solo il rally di Montecarlo che in totale dura una ventina di minuti troppo pochi secondo me . Comunque la base di partenza per i futuri è buona a differenza delle schifezze italiche passate
@freeman74 è ovvio che sviluppatori e tester li abbiano riscontrati. Ma a volte per problemi di budget o di tempistiche si decide "ok, usciamo comunque e poi magari patchiamo".
Io continuo a dire che sto gioco mi intriga tantissimo... Appena lo trovo sui 40 euro lo prendo sicuro.
ma possibile che tutti questi cali di frame-rate li avete riscontrati voi e non gli sviluppatori?? e i tester??? mah....
A me invece stà piacendo parecchio, logico che ha i suoi difetti, ma nel complesso mi stò divertendo. Il voto per me è giusto.
gioco baracca , butta viaaaaaaaaaaa
io comprato e messo da parte, nella speranza che esca una patch per i cali di frame rate e i crash e mettano compatibile un volante......
quoto ru11dy anche per il gioco non raggiunge la sufficienza cosi come e......peccato
i cali di frame_rate però son davvero troppo fastidiosi, soprattutto nel rally del portogallo questi si verificano molto molto frequentemente, se sistemassero la cosa co una patch allora sarei daccordo col voto..però in un gioco dove lo scopo è quello di migliorare sempre i propri tempi non è possibile che il gioco non ti permetta di farlo come dio comanda per via dei vari cali di frame_rate e errori ,poi dicono che il budget della kiloton era limitato però comunque si sono permessi di vendere il gioco a prezzo pieno quindi non è una giustificazione, per questi motivi la sufficienza non gliela avrei data, per me il voto sarebbe 5.5!cioè lo so che il voto conta poco però valutare questo lavoro 7.5 dunque ampiamente più che sufficiente è a mio parere una cosa esagerata!
invece io lo trovo interessante.. da provare appena calerà di prezzo
Mi interessa di più il loro prossimo gioco...